1608レ

デザイン変えてみました。なんか目がチカチカした感があったんで。
4日はポートラム1日フリー使わずpasscaで岩瀬浜まで一往復してきました〜。
さすがGWですね。家族連れが多数記念撮影。
そんなこんなで駅北16:00発の1601レ（列車の略）に乗り岩瀬浜へ。TLR0604（黄緑）充当です。
発車前に孫（と思われる）を連れたお爺さんが運転士氏に「赤か紫っていつ来ますかね？」という質問に対して、運転士氏は「次の列車に紫来ますよ〜」と笑顔で答えていたのが印象的でした。
てなわけで復路は長門色確定(・∀・)
奥中前交換時のドキドキ感をぶち壊してくれましたが（ぉぃ
そんなこんなで岩瀬浜（何
駅周辺をフラフラします（変人　
復路の1608レ（岩瀬浜16:46発）は1601レ運転士氏の言った通りTLR0607（長門）充当でした。
にしても、正直あんなに顔写真大量に貼ってあると不気味ですね（ぁ
実際車両を見た家族からも評判良くないです(´・ω・｀)
そんなこんなで（3度目　岩瀬浜を発車。
通常なら岩瀬浜発車時点では空席が目立つ事が多いのですが、さすがGW。満席での発車です。


これが悲劇の始まりだったんですけどね。





自分は大変な事を忘れていました。この時時刻16:47になるところ。
列車は岩瀬運河の橋梁を渡り、下り勾配に差し掛かります。

競輪場前駅ホームがカオスですorz

･･･簡単に説明しよう（何
競輪の最終レースは大抵16:30に発走されて、そのレース終了後に接続するのがこの1608列車。競輪場前16:47発です。
これをすっかり忘れてたわけでorz
そして大量の競輪帰りのおじ様達が乗車。ただでさえ満席の車内にズラズラと乗り込んできますorz
そして2年前の開業時を思い出させるような混雑で競輪場前発車。
粟島でついに大人しく寝ていた小さい子が小声ながらも泣き出すし(´・ω・｀)
うん、お兄ちゃんその気持ちとってもわかるよ(´・ω・｀)（何
でも結構の数のおじ様が途中駅で降りていきましたね。これ意外でした。
そして高らかに警笛を鳴らしながら進入した永楽町交差点で軌道を塞ぐ軽がいたものの無事に駅北着（ぇ
久々のポートラムでした〜


TLR0607の写真に長門の画像貼りまくったのでも作成してやろうかな（爆

哲学の日だっけ

本日4月27日は哲学の日らしいですね。
姉さんと現在の部活の部長の誕生日ですね。おめでとうございます。

そういや明後日でポートラム開業2周年なんですね。早い早い。
なんかTLR0601（赤）とTLR0607（長門）が今年もラッピングされてるみたいで。
しかしなんか今年は「スマイルポートラム」と題して、いろんな人の「最高の笑顔」の写真が車体側面にラッピングされてるらしいんですね。

･･･編成写真撮ったら肖像権かかるんじゃ･･･（ぁ
まあ、なんとかなるでしょう（ぉぃ
写真はTLR0601です。長門色品薄ぎみなんで（何


メモカ振り込みいつ行こうかなぁー

これ500記事目みたい

早いものっすね。はい。
弟がインフルエンザだった影響でpc使えませんでしたorz
てか私立入試直前にインフルエンザとか究極の嫌がらせやな(´・ω・｀)
本気で奴は移す気じゃないだろうな(´・ω・｀)
まあ、今のところは大丈夫です。ご安心くださいｗ


金曜に悠さんからもらったポートラムのミニペーパークラフト。
とりあえずTLR0602が落成（何
TLR0601は本日誕生日を迎えられたNHK会長を名乗っているイエロータイガーさんにあげました。どうなったのだろうか（ぇ
残り5編成の完成は何ヵ月後だろうか(´・ω・｀)
TLR0602といえば、土曜はバレンタインポートラム乗ってきました。（大丈夫か受験生
岩瀬浜まで往復してきました〜。（大丈夫か受（ry
行きは長門色TLR0607、帰りはバレンタインTLR0602でした。
やっぱりバルーンやバラード放送は健在でした。なんだかなぁ(´・ω・｀)
ちなみに本日の運用はTLR0607→2→3→1でした。
大抵ラッピング編成は30分おきに来るもんなんだと思ってたら大間違いだったということが判明しました(´・ω・｀)

･･･てか本当に大丈夫か受験生orz
本日は模試ですね。明後日は私立入試。はぁorz
まあ、ポートラムでいい息抜きができたと思います。何気に今年のポートラム初乗りでしたし。
では翌朝は模試なんで寝ますノシ
今年のバレンタインポートラムTLR0602〜。

ばれぽー（何

今年もバレンタインポートラムの運転が決まりましたね。
運行期間は2月1日から14日までの約2週間。
昨年は1月20日から運行始めてましたから、少し遅めの運行開始ですね。
ってか、昨年が早すぎただけ（ry
また、TLR0602と0603が派手になるんですね。
しかも今年は大きなハートマークを車体の側面にラッピングするみたい。
落ち着け富山ライトレール(´・ω・｀)
そういや昨年の今頃は空想さんとIMさんと城川原に行ったんでしたっけ。
帰りのTLR0603（バレンタイン仕様）の車内の風船がかなり邪魔だった気が（何
そしてIMさんはインテック本社前から富山駅北までポートラムと競走して勝ちましたしねｗ
牛島町交差点の信号待ちがあるからポートラムが負けるのもしゃあない(´・ω・｀)
まあ乗らないとは思いますが、写真は撮っておきたい次第であります。
どうせ模試の帰り際に見るでしょうしね。
写真は昨年のTLR0603〜。

X'mas PORTRAM 2007

題名は昨年のやつよりかっこよくしてみたつもり（何
とりあえず、乗車してきましたよ。
チャリで駅北行って、電停で列車を待ちます。
そしたらやってきましたTLR0601クリスマスポートラム(・∀・)
早速乗車します。
しかし、風船が邪魔（ry
で、発車。
･･･昨年と違って音楽流れてませんでした。
時間帯や運転士氏によって流れるかどうか違うみたいですね。
そしてなんだかんだで岩瀬浜に到着（早
太陽が眩しいのに土砂降りという無茶苦茶な天候でした（爆
感想
今度はTLR0605（ry（昨年と同じ方針で


ちなみに帰りは長門色TLR0607でしたよｗ

なつどきっ！ ぽーとらむ

福井商業　撃　沈　orz
↑は置いといて（何
題名の通り、ポートラムラッピング第4弾。（多分（何　
今までクリスマスやら、バレンタインやら、1周年（レポやってない（爆　と、ラッピングしてましたが、今回はTLR0606（青）がラッピングされてます。
昨日撮ってきました。乗ってはいません。撮っただけですよorz
また音楽流れているんですかねぇ。夏だからサザンとかｗ
てなわけで写真は夏ドキッ！ポートラムなTLR0606。
これでラッピングやってないのはTLR0604だけか(´・ω・｀)

早いねぇ

もう富山ライトレール開業から一周年ですか（明日
早いねぇｗ
たしか昨年は一番列車に乗れず（何　7:30駅北発のに乗った記憶があります。
しかし乗客はさほど多くなく、立ち客が数名いたくらいｗ
なーんだ、所詮こんなもんか　と思ってたら大間違いで
帰りの列車（正午くらい）に乗ろうとしたら岩瀬浜で1時間待ちで(^ω^#)
競輪場前まで歩いて（何　乗ったはいいが殺人的な混雑でしたｗ
あれからもう一年です。早い。（何
明日は部活終わったら後輩誘って乗りに行こうか（ぇ

ばれんたいんぽーとらむ

今日（てか昨日　、富山ライトレールに　バレンタインポートラム　とか言うものが運転を始めたそうで。
どうやら、TLR0602（橙）とTLR0603（黄）の二編成がこのバレンタイン編成になり、車内にはバルーンがあるとかバラードが車内に流れるとか、結構凝った作りになってるみたいで。

気になるので乗ってきまｓ（ry
12:45発の岩瀬浜行きを待ちます。
で、偶然にもTLR0603（バレンタイン編成）が来るｗ
そんで、乗車。
車内を見てみると、車内のいたるところにバルーンがｗ
かなり凝ってるねぇｗｗｗ
と思いつつ発車。
しばらくし、奥中前（個人的に呼んでいる奥田中学校前駅の略称ｗ）では非バレンタイン編成のTLR0601（赤）と交換。
やはり何もヘッドマークはありませんでしたｗ
そういや結局TLR0603（黄）の100万人ヘッドマーク写真に収めれなかったな(´・ω・｀)
と思いつつも列車は富山港線を飛ばしていきますｗ
途中越中中島と大広田でハプニングがあったものの（知りたい人は学校で聞くなりしてくださいｗ）　その後はふつーに岩瀬浜着。
で、TLR0601に乗って帰ったと（何
感想
今度はTLR0602の方にも乗ってみたいですね（何
ちなみにバレンタインポートラムは2月14日までなのでクリスマスポートラムよりもまだ余裕がありますよｗ
（いつかと文がそっくりだ　という突っ込みは無しで（何　）
写真はTLR0603ヘッドマーク　PORT LOVE ですｗ

くりすますぽーとらむ

おとといだったか、富山ライトレールに　クリスマスポートラム　とか言うものが運転を始めたそうで。
どうやら、TLR0601（赤）とTLR0605（緑）の二編成がこのクリスマス編成になり、車内には小さなツリーが飾ってあるとかクリスマスソングが車内に流れるとか、結構凝った作りになってるみたいで。

気になるので乗ってきましたよ（何
というわけで駅北へｗ
14:00発の岩瀬浜行きを待ちます。
で、偶然にもTLR0605（クリスマス編成）が来るｗ
そんで、乗車。
車内を見てみると、つり革の所に白い毛皮とMerry X'mas　と書いたプレートがついてたりｗ
かなり凝ってるねぇｗｗｗ
と思いつつ富山駅北を発車。
んで、いつも通り牛島町交差点で停車するわけですが、
運転士さんが運転席の後ろに立ってた僕に
「音楽聞こえますかね？」
と質問してきたわけで。
そういや、クリスマスポートラムの特徴の一つの　車内にクリスマスソング　が聞こえてこないｗ
そして運転士さんはいつの間にか運転席に装備されていたMP3プレイヤーをいじりだしますｗ
そしたら、復活ｗｗｗ
ボールペンでつつくだけで直るもんなんですね（何
しばらくし、奥中前（個人的に呼んでいる奥田中学校前駅の略称ｗ）では非クリスマス編成のTLR0604（黄緑）と交換。
まだ100万人ヘッドマークがついてましたよｗ
そういやTLR0603（黄）の100万人ヘッドマークまだ写真に収めてないな(´・ω・｀)
と思いつつも列車は富山港線を飛ばしていきますｗ
途中粟島でハプニングがあったものの（知りたい人は学校で聞くなりしてくださいｗ）　その後はふつーに岩瀬浜着。
で、TLR0604に乗って帰ったと（何
感想
今度はTLR0601の方にも乗ってみたいですね（何
ちなみにクリスマスポートラムは12月25日までなので　乗りたい！　と思った方はお早めにｗ

少しドタバタ

日曜はいつもの様に気分転換に岩瀬浜へ（何
いつものように自宅を出発し
いつものように富山駅北へ
いつものようにTLR0607に乗り
いつものように発車し
いつものように八田橋で警笛を鳴らし
いつものように奥中前で交換し
いつものように城川原で交換し
いつものように大広田で交換し
いつものように岩瀬浜に到着し
いつものように駅の近くのコンビニに行き買い物し
いつものように駅に戻り
いつものように列車を待ち
いつものようにTLR0605に乗り
いつものように発車し　とはいかず（何
なんと腰を痛めたおじーちゃんが通りすがりの20代の方3人に抱えられ乗車ｗ
しかし、歩行が困難らしく運転士さんが本社に連絡を取る（汗
で、約40秒遅れて岩瀬浜を発車。
その後はいつものように大広田で交換し
蓮町で危なげな中学生がいましたがｗ
途中の城川原で非番だった運転士さん2名が登場ｗ
そのおじーちゃんにいろいろ聞く。
結局その内の運転士さん1名が富山駅北まで同行することに。
そしていつものように城川原で交換し
いつものように奥中前で交換し　ともいかず（何
「ただいま信号機故障のためしばらくお待ちください。」
orz
ポートラムで信号機故障に出会うのは4回目か（何
しかし、おじーちゃん保護に来ていた運転士さんが活躍ｗ
2分で復活ｗｗｗ
結局富山駅北には4分の遅れで到着。
で、いつものように帰宅

疲れたー（何

ありがとう。富山港線。

報告かなり遅れてしまいましたorz
では、富山港線最終日の様子をどぞ。
まずは祖母と買い物の予定があったので、部活を休み買い物へ。
はい終了。（何
で、富山駅へ行きます。
すぐ7･8番線に行くのもなんなので、4番線で適当に撮影。（ぇ

で、富山港線ホームへ。
悲しいお別れっぽい歌がホームに流れていました（泣
んで、まずは城川原へ。
車内はそれなりの混雑。
しばらくし、列車は富山駅を出発。
もうこの車窓も見れないのですね。
しっかりと車窓を目に焼きつけます。
列車は城川原に到着。
構内踏切には25名ほどの同業者がｗ
それに混じって、個人的には最後となる国鉄色の並びを撮影。

ああ・・・。悲しいなぁ。
この日は全駅に駅員が配備していたらしく、降車の際に記念乗車証を配布していました。
とりあえず、目的のスタンプを押す。
その後、越中中島まで歩く。
富山港線は駅間が短いので簡単に徒歩移動ができますね。
しばらくして、越中中島に到着。
駅名標が中途半端な位置にあり、撮影できないorz
で、スタンプを押し、岩瀬浜行きの列車に乗る。
次は、蓮町へ。
これも、スタンプのためですｗ
で、到着。
スタンプを押し、城川原まで歩くｗ
途中のコンビニで夕飯を買って、駅に到着。
で、次は下奥井へ。
下奥井に到着。
駅員さんが「切符記念にとっとけば？」といって貰いました。
どうもありがとうございます。
駅舎の写真を撮り、次の列車で富山駅に帰る。
列車は富山駅に到着。
ふと列車を見ると、サボが付いてる。
誰が付けたのでしょうか？

ホームでは伊藤敏博さんがリハーサルをしていました。
で、岩瀬浜へ。
いろいろ考えていましたよ。
「この路線は本当に失くして良いのか」「まだ改善の余地がある」などと。
寂しい思いを乗せ、岩瀬浜駅に到着。
とりあえず駅舎を撮影。
この木造の駅舎がなんとも言えませんねぇ。

もう、見れなくなるのですね。
駅に戻り記念に切符を買い、富山駅に一旦引き返す。
最終列車でもないのに、ひどい混雑。
で、富山駅に帰ってきた。
すると、すごい数の人が。
みなさん最終の列車に乗るのですね。
それで、一旦改札を出て、またホームへ。
人が増えてる？
これはひどいorz
1号車に乗ろうとすると、「別の車両へ移ってください！」と駅員が必死の状態。
で、3号車のロングシート部分へ。
しばらくし、どうやらホームの中央らへんでは式典が終わったぽかった。（何
しばらくして、富山港線最終列車は岩瀬浜へ向けて出発した。
富山口駅に到着。
そこから乗る人は、ため息。
そりゃそうだろ（何
富山口駅を出発したら、伊藤敏博さんのアナウンスが。
約20年前まで車掌をしていただけあって、うまい。
（だからJR西に呼ばれたのだと思うがｗ）
最終列車は岩瀬浜駅に到着。
どさくさ紛れに撮影。

んで、駅舎に行こうとしたら、
まもなく列車が発車します！
えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
何も出来なかったorz
で、本当の富山港線最終列車は終点の富山へ向けて発車した。
客車内はどこも混んでいるのでデッキへ。
ゆっくりと車窓を眺める。
全ての駅でみんなが手を振っていました。
途中沿線の住民も、手を振っていました。
この路線は、みんなに愛されていたのですね。
しばらくし、いろんな人の思いを乗せた最終列車は、まもなく富山駅8番線に入ろうとする。
そこで、伊藤敏博氏の富山港線最後のアナウンスが。
「富山港線は、富山ライトレールとなりますが、これからもご愛顧宜しくお願いいたします。」
と、最後を締めくくった。
そして、富山駅に到着。
最終列車回送の式典を見ようとしたら、見えないorz
後ろにいた某テレビ局の女子アナさんも困っていましたｗ
しばらくして、伊藤敏博さんの歌が。
近くにいたフリーのカメラマンさんに撮ってもらった写真を。

伊藤さんは、「風色ろまんす」を熱唱。
その間に後ろにいた女子アナさんは、警備の人の許可をもらい、ロープをくぐり、前へ。
報道の特権ですね（何
その後、「サヨナラ模様」を熱唱。
その間に、「8番乗り場から、回送が発車します。」
みんなが、「ありがとう〜！」「港線最高〜！」などと叫んでいました。（泣
さようなら。そして、ありがとう。富山港線。
また、ライトレールとして蘇る日まで・・・・・・。
完

ラストSunday＠富山港線

報告遅れましたが、昨日富山港線に乗ってきましたよ。
まずは自宅最寄駅の始発列車に乗り、富山駅へ。
まだ7時15分くらいだと言うのにすごい数のヲタマニアの人が。
あんまりこの人らと関わりたくない（ぇ　ので、特急たちを撮影。
しらさぎの連結作業を見てたりしました。

連結成功した時に「よっしゃー」と作業員の人が言ってたよーなｗ
その後は、はくたかなんぞを撮影。（ちとブレたorz)

んで、6番線で同業者さん10人近く（何　と一緒に国鉄色475を撮影。

それで、8時01分発の富山港線岩瀬浜行きに乗車。
で、発車。
ボーっと車窓を眺め、岩瀬浜駅に到着。
すでにライトレール電停工事が大掛かりに始まっていました。
駅前には、テントが貼ってありました。
すでに同業者が20名ほどｗ
あーあ、3時間もどうせっちゅうにｗ
（中略）
11時（何
中年の星さんがもうすぐ来るらしいので、ホームへ。
んで、合流。
鉄道お宝市会場にはすでに大量の人が。
10分くらい並んで、やっと抽選。
41番目だった。
200人くらいいたんで、結構早い方かと。
中年の星さんは、167番目でした（乙（何
それで、「サンダーバード　9号車　禁煙」の号車番号札を購入。
1500円は高くないか？
んで、富山駅に帰る。
改札前では守さんが待っていました。
このまま帰るのもなんだし、高岡駅へ（ぇ
ホームではなぜかまた北越を撮影（何

んで、高岡へ。
越中大門では「団体列車わくわく団らん」が普通列車の退避をｗ
んで、到着（何
駅の中の某ファーストフード店で昼食を食べた後、帰る（何
切符を買うと、番号がなんと8000番！
キリ番get!（何
んで、富山駅に帰ったと。
終わり


気がついたら、明日で富山港線のJRとしての営業が終わりですねぇ。
今日の車両は思い浮かばないんで、雷鳥の方向幕集を（何







では明日は富山港線ラストランの報告をしようかと。

ラストSaturday＠富山港線

今日何気に乗ってきましたよ。
ではレポートを。
昨日夜更かしし過ぎたので、寝坊。
別に今回は1人だからいいのですが。
んで、地鉄に乗り富山駅へ。
にしても、同業者多すぎorz
葬式鉄と言うものですね（何
仕方ないので6番線で同業者さん達と一緒に撮影（ぇ

「どうせ僕が乗るのはキハ120だろう」と思い、暇つぶしに2番線ホーム端へ。

意外にきれいに撮れるものですねぇ。
んで、8番線へ。
あれ？4･7･5？
おっかしいなぁ。
まあいいや。（何
乗車率は80％程。キハ120の1両だったら大変な事に
（中略）
大広田駅に到着（何
駅名標や駅舎を撮影して、スタンプを押す。
企画第1弾（ぇ
大広田駅から東岩瀬駅まで歩いてみよう！
（中略）
5分で着いちゃった（ぇ
それで、スタンプを押そうとするが、スタンプ台が無い
スタンプ台を持ってきて良かった（何
んで、次は富山口駅へ。
この駅は28日で廃止になります。
それで、到着（ぇ
しばらくボーっとして、岩瀬浜行き475を撮影。

あっ。微妙（ぇ
それで、めんどいので（ぇ　母親に迎えに来てもらう。
時間が掛かるらしいので、北陸線を撮影。


こっちの方がいいね（何
んで、家に帰る。続きっぽいもの

富山港線な週末。

やっとテストが終了しました。
もう返ってきた教科もあるしｗ
数学　5*点
技術　2*点（50点満点だからキニシナイ！（何）
美術　6*点
だめだこりゃorz
週末は、題名の通り土日とも富山港線に乗ってきます。
明日は全駅乗りつぶしをしようかと。
では、さいなら（何
――――――――――――――――――――
今日の車両
■キハ110系

この車両は、平成2年に北上、山田、釜石線（岩手県内じゃんｗ）でデビュー。
現在ではJR東日本のローカル線はほとんどこの車両になっています。
なんと、一時は特急運用もあったっぽいです。
まあ、説明する事もないので以上（ぇ


次回の車両は思い浮かばないので（ぇ　お楽しみｎ（強制終了

朝から富山港線

富山港線475系は本日からヘッドマークが付きます。
という訳で、朝から富山港線に乗ってきました。
まずは母親に富山駅まで送ってもらい、駅へ。
富山駅7番線と8番線にはすでに同業者が5人ほどｗ
僕は一番最後に撮りました。
今度は、ホームの端で走行中のを狙う。
すると、某テレビ局KNBのカメラが
そんなに重大なのか？と。
それで、ホーム端で撮影したやつ。

これに乗り、城川原へ。
車内は同業者が20名ほどｗ
しかも隣のボックスは家族でｗ
どうやら、父親が同業者で母と子は連れらしいです。
個人的な見解ですが、県外人かと。
理由は、ますのすしおにぎりを食べていたからです。（激爆なてきとーな見解ｗ
しかも、父親が「まずい！」だってｗ
なんだかんだで、城川原に到着。
すでに同業者が8名ほどおられるorz
んで、近くのコンビニで朝食を購入。
駅に戻るとなんか同業者が増えてる
どこに隠れていたの？（何
数えると、ざっと25名ｗ
多分、国鉄色の並びが目当てかと。
んで、並んだ所

初めて撮りましたよ。
それで、岩瀬浜へ。
そうすると、すでに工事が始まっていました。
んで、すぐ帰る（何
富山駅に戻り、しょーもないアングルで撮影。

なんと、475が3編成！（かなり強引
その後は、地鉄で東新庄へ。
運賃300円ってかなり高くない？（何
んで、東新庄に到着。
市民プールへ行って用件を済ませる。
んで、家へ帰ったとさ。
続きを読む

富山港線北陸色

皆さんもご存知の通り、現在富山港線は475系国鉄色で大ブームです。
しかし！2chの富山港線板を見てみると、9日〜13日は一部北陸色で運行だとか。
正確な情報かどうかは知りませんが。
（しかも、この板は僕が立てていたりして・・・ボソ）
と言うわけで、明日は富山港線を走行する北陸色の撮り収めに行ってきます。
ついでに、明日からは記念ヘッドマークが付くらしいです。（475系only)
しかも、森大衛先生筆です。
簡単に言うと、「笑っていいとも！」の木曜日の「目指せ！達筆王」のコーナーで有名です。
それでHMには、「ありがとう富山港線」と書かれる様です。
んじゃ、今日は早めに寝ます。
では。
――――――――――――――――――――
今日の車両
■415系800番台

この車両は、1991年七尾線電化時に七尾線に導入された車両です。
元は福知山に115系として所属していましたが、221系導入のため邪魔になっていました。
その上、当時特急北近畿に使用されていた485系は事実上交流機器が不要になっていて、
この問題をどう解決しようかとJR西日本は考えました。
そして、出た考えは、
「485系の交流機器を外して115系に搭載し、金沢に送ろう。」
と考えました。（文章は個人的に考えましたがｗ
それで、現在に至っています。
この車両、一時期は急行能登路にも使われた事があって、かなりぼったくりかと。（何
しかも、交流機器を生かして小松〜金沢の普通列車の運用にも就いています。
しかし、やはり元の車両が古いので故障が何かと多い。
この車両の廃車も間近かな？（何


次回は北陸非電化区間のエース、キハ120形を紹介します。

富山港線と倶利伽羅撮影記 1

昨日、午前中は富山港線に乗り、午後からは倶利伽羅に撮影に行ってきました。
かなり疲れたです。。。
長いので、2回に分けようかと。
【午前】
この日は、前の金沢の旅でも一緒になった中年の星さんと富山港線に乗ってきました。
朝の7時に起床。
富山市内の旅としては、かなり早起きです。
7時45分頃に、自宅の最寄駅で中年の星さんと合流。
そして、富山駅に（え

これに乗って岩瀬浜へ。
その間、4番線には国鉄色キハ58が停まっていました。
なんだかんだしてたら、列車は出発。
途中、城川原ではヲタの方が5名くらいいました。
国鉄色475の並びを撮るためでしょうね。
しばらくして、岩瀬浜に到着（何
暇つぶしの場所が駅前のコンビニしかないので、そこへ行く。
中年の星さんは、プロレス雑誌を立ち読みしてました（え
僕は肉まんなどを購入。
んで、再び駅に戻り列車に乗る。
テレビカメラを持った人が。
個人ですかねぇ？ケーブルテレビかねぇ？
この時間は国鉄色が綺麗に写りますねぇ。

これに乗って富山駅に戻ります。
富山駅についた時間がまだ10時前
かなり早いOTL
この後、F君の提案で稲荷町の某ショッピングセンターへ。
いろいろ買い物をした後、撮影ポイントへ。
しばらく待っていると、国鉄色475が

大成功です。
んで、しばらくいろんなのを撮影。
珍しいのは来ませんでした。


そして、歩いて帰宅しました。
後半の倶利伽羅編は次回やります。
――――――――――――――――――――
今日の車両
■681系

681系は1992年7月に試作車が臨時雷鳥として登場。
3年後の1995年に正式デビューしました。
最高速度は登場時から160km/h。
今までの485系のイメージを一新させた流線型のかっこいいデザインです。
その後の1997年には、はくたか用の2000番台も登場。
北陸特急のイメージをガラッと変えてしまいました。
2001年の683系登場までの北陸特急の主役でした。
□ちょっとしたこぼれ話
681系の試作車と量産車には違いがあるの、知ってました？
・試作車は方向幕が車両の端にある。
・運転席の横の窓が三角形。（量産車は台形。683系で三角形に戻った）
・扉の窓が微妙に違う。
などです。
試作車は、2001年まで貫通型がありませんでした。
しかし、車両の統一化を想定して改造されました。



次回は681系2000番台を紹介します。

またまた富山港線

明日は中年の星さんと富山港線にまたまた乗ってくるつもりです。
国鉄色を楽しんでこようかな〜。
終わり（え
――――――――――――――――――――
今日の車両
■683系8000番台

これは、2005年2月にJR東日本所属の485系3000番台と置き換える為に作成された
北越急行の車両です。
カラーは681系2000番台と同じように、赤を基調としたカラーになっています。
あと、683系では初となる160km/h走行が出来る車両です。
付属編成は、もちろん両方貫通型ですが、12両編成での運転は行わない予定です。
後、増備もされない予定です。
個人的には、結構お気に入りです。
683系シリーズ　完



次回は681系を紹介します。

気分的に富山港線

【昨日】
学校が早く終わったので富山港線に乗ってきました。
とりあえず、国鉄色狙いで、遅めのスタート。
家の人に3時半頃に富山駅に送ってもらいました。
とりあえず、留置線に停車していた国鉄＠475を撮影。

その後は、はくたか　長岡の方向幕を撮ったりして、富山港線ホームへ行く。
よく考えたら国鉄色初乗車だ。
列車は、富山駅を発車する。
ふと、2番線を見ると、国鉄色の特急っぽいのが停車している。
「ボンたかかな？」と思ったが、非貫通。
「団体列車かな？」と思ったが、雷鳥の前面幕。
・・・・・・ぽかーん。
富山口駅まで口開けっ放しでしたｗ
多分サンダバ40号の代走かと思われます。
もう雷鳥と富山駅の組み合わせが最後かもしれないのに。
撮れませんでしたＯＴＬ
今回の目的地は、岩瀬浜ではなく、城川原です。
この駅もよく使っていたのだけどなー。（5年位前まで諸事情でｗ
のんびりしていたら、城川原に到着。

まあ、近くの某コンビニなんかに行きましたｗ
駅に再び戻ると、堂々と駅舎のベンチでみかん食べてる爺さんが
何だったのかねぇ。
帰りも、同じ編成の国鉄色475で帰る。
鉄ヲタっぽい人が2名ほどいましたｗ
しかも、動画やしｗ
んで、富山駅に帰ってきたとさ。
【今日】
なんとなく新コーナーを思いつく。
早速今日から始めましょう！（ぇ
――――――――――――――――――――――
今日の車両
■683系

683系は、特急サンダーバード用に開発された交直流特急形車両です。
2001年3月にスーパー雷鳥485系の置き換えとしてデビュー。
先輩の681系と共通している部分が多いです。
付属編成は12両化対応のため、すべて貫通型になりました。
乗り心地は、681系と比べて5％UPしているようです。（知らんが
兄弟では、しらさぎ用の車両や、はくたか用の車両も存在しています。
基本的には、681系と共通運用です。
使用種別＆列車名
特急
サンダーバード、おはようエクスプレス、おやすみエクスプレス、びわこエクスプレス、
ビジネスサンダーバード、ユニバーサルエクスプレスなどなど・・・。
普通
七尾線金沢駅始発列車に何故か使用（何


次回は683系2000番台を紹介します。

富山港線

今日、学校が1時40分頃に終わったため、ちょっくら岩瀬浜まで行ってまいりました。
そのレポート（何　を書きます。
まず富山駅4時13分発岩瀬浜行きに乗車。車両は475系。（ふつーの北陸色）

乗車率はそこそこ。
僕はがぶりつきで（えぇぇぇぇぇ
約20分、岩瀬浜駅に到着。
乗客の8割がいなくなっていた。（特に東岩瀬が多かった）
早速撮影にGO!
というわけで、岩瀬運河にかかる橋で撮影を試みる。

逆光OTL
あーあ。やっちまったよ。
そして、富山に帰る列車を50分くらい待つが、
寒い。
本当浜風がくるんですよ。
そして6分遅れで列車到着。車両はキハ120系。1両。
6分遅れでやってきたものの、定刻で岩瀬浜発車。
乗客3名（僕入れて）をのせ、富山駅まで平和かとおもわれたが、
次の東岩瀬で15人ほど乗ってきた。
ここまではまだいい。
蓮町で10人。
城川原で15人。
越中中島で5人。
下奥井で20人。
1両の車内は大混雑。
もう大変でした。
感想
意外と思っていたより客が多かった。
せめて廃止まではキハ120は2両でやればいいと思う。
て言うか、やれ。